La construcción de la Base Naval Integrada de Ushuaia tiene previsto retomar su marcha a comienzos de 2027, con seis frentes de infraestructura y financiamiento en dos etapas. El Gobierno estima que el complejo estará terminado hacia fines de 2029, siempre que no surjan imprevistos.
El primer desembolso ya fue reasignado al área de Defensa: $217.954 millones mediante el Decreto 867 firmado por Javier Milei.
Para continuar el plan, el Ejecutivo prevé sumar más de $300.000 millones en el Presupuesto 2027, una partida que deberá ser aprobada por el Congreso. Los ministros Carlos Presti y Pablo Quirno afirmaron que la obra se pagará con recursos argentinos, sin aportes extranjeros ni financiamiento multilateral.
Seis frentes y licitaciones previstas para enero
El cronograma que maneja la Armada fija el 2 de enero de 2027 como fecha para el inicio efectivo de los trabajos.
El plan contempla el muelle, obradores para sostener las tareas durante el invierno, un edificio de servicios marítimos, la urbanización con servicios básicos, instalaciones para logística antártica y el traslado de la base actual, junto con viviendas para su personal.
El muelle tendrá una extensión total proyectada de 585 metros. La primera etapa prevé construir 240 metros en un plazo de 18 meses, tramo que permitiría recibir a las lanchas de la División Patrulla Austral.
La Armada también prevé lanzar cinco licitaciones en simultáneo: los pliegos ya fueron enviados al organismo. El esquema reemplazará el contrato que había tenido la obra con el astillero estatal Tandanor.
La planificación establece que el muelle completo y las instalaciones de apoyo antártico estén listos entre mediados y fines de 2029. La relocalización de la base existente comenzaría en 2028 y la construcción de las casas para el personal, en 2029.
Un predio estratégico para la logística antártica
El terreno está a unos 200 metros del aeropuerto de Ushuaia y ocupa una franja costera al sur de la ciudad. Hoy cuenta con una platea de hormigón de 20 metros, un monolito inaugurado en 2022 durante la gestión del entonces ministro de Defensa Jorge Taiana y tres carpas calefaccionadas.
El proyecto prevé más de una docena de edificios y 39.362 metros cuadrados cubiertos, además de un helipuerto, alojamientos, depósitos y áreas de comando.
Los estudios para trasladar la base a esa zona se remontan a 1971. Las obras comenzaron formalmente en marzo de 2022; para diciembre de 2023 registraban un avance del 9,13% y luego quedaron detenidas durante casi dos años. En agosto de 2025 aparecieron nuevas señales de actividad.
La Armada presenta el complejo como una plataforma de apoyo a las campañas antárticas y como una alternativa para prestar servicios a buques de distintos países.
En la actualidad, Punta Arenas concentra gran parte del tránsito logístico y científico hacia el continente blanco. Los mandos navales señalan que Ushuaia tiene una ruta más corta hacia mar abierto por el canal Beagle y una bahía protegida apta para embarcaciones de gran porte.
La proyección también incluye un mayor monitoreo de la milla 201 y del Atlántico Sur frente a actividades no permitidas, como la pesca ilegal china. Quirno vinculó ese objetivo con las medidas sobre Malvinas y sostuvo que el Gobierno continuará con las sanciones para impedir que avance el proyecto petrolero Sea Lion. La revisión del Tratado Antártico prevista para 2048 aparece, según la evaluación naval citada durante la presentación, como otro hito para la presencia argentina en la región.
